90後環球小棧

多？還好了，我還要背著平常用的斜包，再加放了手提電腦的袋子呢！

就像平常(？)那樣，坐火車直接來到Manchester Airport，而且是三天前才來過的：

經過三天前經過的天橋，我又來到機場的一號航廈了。不多說了，Emirates的人龍超多的，快點去排啦！

我算幸運了，等了幾分鐘就到我了。我是有做Online Check In啦，不過當到了問寄艙行李有沒有以下的危險品時，我答錯了XD 結果因為網上Check In不成而要排普通櫃檯...

到最後，我的行李一件19.5KG：

另外一件10.3KG：

總算沒超重。還有我跟你說，就算你按錯了而做不到網上Check In也沒關係，你直接跟當值地勤說就行了，在系統裡你是完成了但印不了登機證而已。為什麼？因為要問你現場有沒有帶啊。

上次我從Belfast回來時就有簡單介紹過曼徹斯特機場，所以大家都知道Emirates的櫃檯在最右邊的吧：

算起來這次是我第一次從一號航廈出發欸，那就不多說從出發層中央的入口進去吧！

從英國出發的航班不論是去歐洲，美國還是(北)愛爾蘭，全部都是通過像鐵路車站的閘機和比美國差一點的保安檢察後就會來到候機室：

(棧主OS：上圖的芬蘭航空，為本人大推的歐藉航空公司，皆因飛十個小時就來到歐洲，不用像中東的航空公司那樣要繞一點路，我在2019年就是坐芬蘭航空去法國和西班牙的)

跟三天前的哥本哈根機場不同，你首先會來到這個小廣場(？)，然後才穿過免稅店：

這個時候還未有登機閘口...整個一號航廈只有一個閘口可泊A380，不過很遲才公佈閘口是這裡的日常：

穿過(沒什麼好看的)免稅店區，一路上會有不少知名的品牌，尤其是英國本土的：

一號航廈的地圖，從這裡大家可見本航廈比三號航廈有看頭很多：

如果你不信的話不妨拜讀這篇好了：

【英國/荷蘭 2015】FIELDTRIP (Part 2) d1.1： 第一次來到曼徹斯特機場T3 (21/04/2015)

穿過商店區便來到光線較充足的飲食區：

這裡也是看飛機的好地方：

一號航廈與三號航廈位置相近，不過曼徹斯特機場各航廈並沒有任何通道互通，這點必需留意。也因為如此不難看到Flybe：

1號航廈的唯一A380停泊處就是遠處的邊緣，也就是我當日剛來到英國時的12號閘口：

仔細一看，這次派了個有點特別塗裝的飛機來：

不論當時還是疫情前，曼徹斯特機場出發的航班大多以早上和下午為主，晚上真的很少航班，跟香港完全不同。

(棧主OS：另一樣跟香港很不同的是，這裡有很多清晨出發的航班，5點多就出發了。)

既然從這裡到10號閘口需時約十分鐘，我就先過去了反正不打算買任何東西：

一路上我看到愛爾蘭航空Aer Lingus的閘口：

還有再也不復在的Germanwings：

當然少不了一號航廈的主場航空之一，easyJet：

正當我打算到最盡頭時，在我眼前看到這種景象：

怎麼一回事？明明這裡才10號到11號閘口而已，這個時候航班資料顯示牌才姍姍來遲地公佈閘口在12號：

我明白了，因為一號航廈真的不大，一個閘口不足以容納整架機的客人等候登機(以我的觀察，窄體機才剛剛好)，加上要劃分一個區域予機組人員和特別需要人士等上飛機，於是就用了兩個閘口的範圍來進行登機程序。本人有理由相信為了分流而要實施分Zone制，於是就要有兩個機口運作：第一關用來區分Zone，第二關是正式登機。而在第一關面前就有報章雜誌架供人拿取：

之後我就過了第一關，可能因為我坐得夠前吧，所以我很早就可以等第二關：

本航程近乎全滿，整個閘口超級無敵多人，A380的登機閘口就是這樣：客人開心，地勤叫苦連天。為什麼？因為工作量非常恐怖，Check In時看到無盡的人在排隊等候，你會有一種很想放棄的感覺(更何況部分乘客會有另類的要求)；閘口則會亂得恐怖，你不妨想像一開始登機時有差不多500人衝過來，這個景象想起來就覺得好震撼。

終於等了差不多半個小時，我可以登機了！

臨上機前的最後幾眼： 

就這樣，我終於再次登上Emirates的A380了！