上回我就一直在介紹哥本哈根機場，本回就是最終回：坐easyJet回英國。
上回講到我一路從3號航廈步行到非神根區的F5號閘口：
1349，可以登機了，比預計的遲一點：
跟上次在Belfast一樣，都是要你自已爬樓梯登機，不過這次不同的是Gate F本身就沒有空橋的存在：
航班編號：EZY1986
機型：空中巴士 (Airbus) A320-200
註冊編號： ??? (當時我沒有留意)
出發地：哥本哈根凱斯楚普機場/Copenhagen Airport, Kastrup (CPH) 14:10(UTC+1)
目的地：曼徹斯特機場/Manchester Airport (MAN) 15:10(UTC)
飛行時間：2小時
飛行距離：994km
上次我一進飛機就這樣形容：橙色，全部都是橙色。這次呢？
明顯地這次用了新的座位設計，跟上次從Belfast回去曼徹斯特來比較的話：
從兩張圖來比較，可以明顯發現新型的座位比較乾淨俐落，舊的就有一種比較舒適溫暖的感覺。
新型的座位也不會顯得很擠，同樣也有簡潔的感覺：
窗外，這次我也不例外地選了窗口位：
easyJet裡的雜誌，上次天黑了拍得不好，這次就再拍一次吧！
1415，已推機：
1418，慢慢駛去跑道：
遠處見到座位擠得要死的西班牙航空Iberia：
下圖有個一支支突出的東西，那個就是松德海峽大橋 / Øresundsbron (又名厄勒海峽大橋)了：
1425，我們要起飛了！
1426，離地：
這個就是松德海峽了，你看還可以見到海上風力發電的風車：
而在海的另一端，那邊就是瑞典了！好可惜啊，未能拍到松德海峽大橋...
順帶一提，easyJet是廉航，而我沒打算在機上買任何東西，所以機上服務？Pass。
我連自已何時把相機的時區調回英國UTC時區都不知道，但是我猜飛機已經來到英國的上空了：
1509，我很肯定我們已經在英國了，因為都差不多下降了：
但如果這裡是Huddersfield附近，我可不意外。
1516，正式著陸：
這張圖可以看到附近有愛爾蘭航空Aer Lingus，Jet2和我最愛的土耳其航空Turkish Airline：
1523，我們下機了：
離開easyJet飛機前的最後一張倩影：
這次因為我從丹麥=英國與愛爾蘭以外的領土抵埗，所以就要經過上次坐阿聯酋航空時同一條路線去做入境檢查，而不能像上次那樣坐巴士直接拿行李：
結果我就見到Eurowings，還有Germanwings：
不過大家都知道Germanwings在同年3月發生空難，加上計劃有變，於是我就改坐Ryanair跟easyJet了。沒想到在2020年4月，Germanwings終止營運了。
此時的6號行李帶很熱鬧：
列車都在這裡準備了：
到了最後，我回到宿舍也不過6點。
總結：其實我想說的，在上篇已經說了不少了，不信你看：
【英國/飛行記錄 2015】 XMAS X15.2：easyJet初體驗：EZY134 (Belfast International -> Manchester)(09/01/2015)
不過這次不同的是easyJet用了比較新的飛機，從座位設計就可以看得出來。說實在的，我蠻喜歡這種新型的座位，有一種簡潔俐落的清爽感，而且有種回到香港的感覺。為什麼？如果你找天坐龍運巴士的A車(豪華版)，你就會發現豪華版巴士的座位真係好似easyJet咁樣，分別就係冇左個放雜誌既網同多左USB插XD
這次Trip 1同時試了easyJet和Ryanair，感覺真的很不同，單是價錢就已經很有感觸。但是我真的想睿，早知如此我就訂SAS啦！不對，應該是留在丹麥久一點才對！
關於Trip 1的總結：我還是想說，玩太快了，要認真一點做好功課才對，下次不可以再選考試後的第二天就去旅行了，Grad Trip就是選了考試期之後的第二天才出發，時間馬上變得充裕起來。還有，有些地方真的可以再來encore：Stuttgart、海德堡、柏林、漢堡，這四個地方真的很值得慢慢再細味。
如果你問我Trip 1玩成這樣，你後不後悔？我會這樣回答：
「不會，因為有遺憾，才會想去滿足。」
航班編號：EZY1986
機型：空中巴士(Airbus) Airbus A320-200
註冊編號：?? (沒留意...)
出發地：哥本哈根凱斯楚普機場/Copenhagen Airport, Kastrup (CPH) 14:10(UTC+1)
目的地：曼徹斯特機場/Manchester Airport (MAN) 15:10(UTC)
飛行時間：2小時
飛行距離：994km
出發時間(後退計)：14:15 (+00:05)
出發時間(起飛計)：14:26 (+00:16)
抵達時間(著陸計)：15:16 (+00:06)
抵達時間(停泊計)：15:20 (+00:10)
飛行時間(離地)：1小時50分鐘
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