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上回我終於到訪了曼徹斯特一號航廈/T1的侯機室,已經過了9點了是時候登機了!
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Huddersfield→曼徹斯特機場(Manchester Airport)飛行記錄:EK020(Emirates)杜拜機場(Dubai Airport)飛行記錄:EK021(Emirates)香港

 

這回坐的跟香港出發時一樣,也是三艙等的A380。Emirates的A380大多都是三艙等,不過自同年(2015年)12月開始引入二艙等版本,兩者最大分別就是沒有貴死死的頭等艙。那麼餘下來的空間用來做什麼?就是多一點的商務艙座位,以及上層經濟艙!我於2018年試過坐上層經濟艙,真的是天堂來的!不過代價是:多付600多港幣(約2100新台幣),每程
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航班編號:EK020/UAE020

機型:空中巴士(Airbus) A380-800

註冊編號:A6-EEE (2012年8月送到,2021年計機齡8.4年,當年機齡3年不到)

出發地:曼徹斯特機場(MAN) 21:10 (UTC+1) **夏令時間**

目的地:杜拜國際機場(DXB) 07:25 (UTC+4)

飛行時間:7小時15分鐘

飛行距離:5662km (Direct distance)

 

不多說了,我們要上飛機了!

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A380果然好大!等等,我好像在上次從香港出發時已經說過同樣的話了XD

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因為這次我是改訂的關係(我改過機票的),所以62A就是最前面的窗口位的唯一選擇。不過以本班飛機客滿的程度,不用坐中間已經要偷笑了。所以說,論事前選位甚至課金留位的重要性是多麼的大。

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這部電視(AVOD),套在現在已經算是中古型號的了,而在當時來說只是舊了一點,不過怎麼說也好總比偏舊的B777好很多了!

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你不信?你自己看吧:

【英國/飛行記錄2014】 A.B.R.O.A.D. 第一話:Round 2!猶如地獄的EK021(杜拜-->曼徹斯特)(第4節,22/9/2014)

 

此時的窗外:

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放心好了,A380上的影視娛樂一定不會讓人失望的,人家可多到拿獎的。

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而在這個時候,天才開始黃昏:

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Emirates對航空迷(當時我還好)來說很好的地方在於可以在AVOD看飛機航班的詳細資料,當然了現在資訊更流通很多家航空公司已經有類似的設備了:

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2109,正式推機:

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此時AVOD正在播千篇一律但沒什麼新意的安全影片,說到這裡澳洲航空(Qantas)的安全影片才叫得上賞心悅目,吸睛之餘又有重要的安全內容。

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雜誌,很多雜誌:

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當時我看到AVOD上會寫著座位號碼會覺得很高級,不過越來越多航空公司都有同樣的做法了:

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不遠處的巴基斯坦航空:

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跟泊在一號航廈的布魯塞爾航空(Brussels Airline):

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雖然曼徹斯得機場有兩條跑道,不過因為其中一條位置距離航廈遠且要穿過另一跑道,所以通常來說大型飛機都會使用較近而直接的主跑道,也就是三號航廈對出的那條:

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2125,飛機快要起飛了,(又)再見了英國!

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(棧主OS:為不知情的人解說一下,14天前我才從曼徹斯特出發到德國和丹麥旅遊,證據如下:)

【英國/德國/飛行記錄 2015】 PET Trip 1。P1.1:Ryanair初體驗之差點趕不上飛機:FR3246 (Manchester -> Stuttgart)(24/05/2015)

 

2126,正式離地:

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對於較為年輕的大家,放心好了Emirates也有K-Pop準備給大家,雖然分量真的不多:

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在飛機上欣賞晚霞:

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2146,開始派熱毛巾,這也是高級的象徵來的,不過我相信疫情過就算是頭等艙也此情不再:

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說到高級也不得不提經濟艙的個人Menu啦,雖然我覺得利用AVOD來顯示感覺會比較環保又省錢:

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今晚的晚餐如下:

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這個時候天也開始黑了:

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2242,開始派餐了,首先來的是蘋果汁:

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然後就是正餐...的盤:

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為什麼會這樣?是這樣的,雖然兩個主餐我也OK,不過當日我比較想吃海鮮,當我要三文魚時剛好沒有了,於是空中服務員說幫我看看還有沒有,所以才先給我早就放好前菜甜品的餐盤,而且當時還送了個小小的朱古力/巧克力:

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過了幾分鐘,那位空中服務員就說沒有了,於是就給了我另一個主餐點:

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味道是還好,不過不好的是那個空中服務員的態度是冷漠偏沒禮貌,跟我說「Sorry, no more」之後就直接給我餐點,從此我對Emirates的好感度下滑了差不多一半。

我要強調,他不是完全沒禮貌,但是他的應對方式真的叫我印象深刻,當時我對別人的禮貌是很普通(絕對不是沒大沒小沒禮貌的客人之神),跟現在相比沒什麼笑容,可能是他認為我沒禮貌而且剛好是華人(=中國留學生,雖然我也是),於是就「一視同仁」。不過說真的,Emirates的經濟艙太多人了,空服想快點完成工作所以很少服務(禮貌)而言,笑容?很少見,這是我2018年時再坐Emirates的體驗。想要服務?商務艙頭等艙幫到閣下。

 

(棧主OS:跟其他航空公司相比Emirates多很多A380,經濟艙客數多(400人以上)於是就放棄服務效率為上,而且你要知道每個乘客都有各自的要求,有些是無理的,所以空服想快點完成工作快點休息也是無可厚非的,這點我身同感受)

甜品我可以完食,但頭盤就真的不能了:

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飯後飲品我已經習慣了喝咖啡:

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現在是休息時間,但是空服還是會定時給飲料,我就要了百事可樂然後放在枱的杯架上:

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0125,開始有日出,沒他我們已經離開了英國了有什麼奇怪:

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又有飲品,這次是橙汁:

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(英國時間)0212,天開始亮了:

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話說回來,我們現在在那裡呢?如果依照2021年1月5日的航班來作參考,這個時候應該是在伊朗上空,距離首都德黑蘭約343公里的鄉郊。

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在這個時候,也開始派早餐了...等等:

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是的,根據Menu所寫「下機前會有小食和飲品」,這次就給了我們一個Cake Bar...沒辦法,Emirates需要省成本嘛,更何況這程飛機才7個小時多,兩餐正餐對某些人來說還真的多了一點。不過我不夠飽啊!(棧主:不夠飽的話下次坐商務艙好了!肯定吃到要飽死。)

飲品就你了,咖啡:

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英國時間0342,突然之間燈光全開,但是我們才剛進波斯灣而已:

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花了差不多7個小時,我們已經離開歐洲到中東地區上空了:

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因為我當時懶,沒有把相機時區調到杜拜的時間(UTC+4),所以接下來的時間我全部都會用杜拜時間,總而言之把時間往前3個小時就行了。

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早上6時的阿拉伯地區,太陽公公早已在營業了:

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0654,我們快要到杜拜了:

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0659,我們已經在阿聯酋陸地的上空了:

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差不多7點,我好像看到民居了:

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我應該是看到民居了,不過相機問題什麼都拍不到:

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0703,飛機開始轉向機場準備降落:

 

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降落杜拜機場的航班大多都會先經沙迦/Sharjah(阿聯酋第三大酋長國,主要是於杜拜工作的外來人士的居住地,旅遊價值很低),然後轉向機場準備降落;而另外一邊從海上範圍降落也不是沒有,只是比較少(雖然我也試過)。

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0704,這次我真的見到民居了:

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很快就要到杜拜了!

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0706,著陸:

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歡迎再次來到杜拜(機場)!

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還是依舊有大量Emirates的飛機停在這裡,希望等一下會上巴士到Outer Bay(空橋以外的停泊區)用樓梯登機吧。 

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等等,我開玩笑的。我真的不太喜歡沒空橋上落。

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這次終於拍到杜拜機場的三號航廈,也就是世界第一大的航廈:

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這次我們來到A8號閘口:

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0710,正式停好。

過了三分鐘,終於可以站起來等走了:

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0719,終於可以離開飛機了:

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臨離開A380前的最後倩影:

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雖然剛剛也有看到,附近全都是A380:

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就這樣,我們再一次來到杜拜機場三號航廈轉機,上次都教過大家了怎樣轉機,還有整個三號航廈的構造,所以下回就會很簡單的了。

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 好的,這個EK020的不專業飛行記錄就這樣完結了,以下就是飛行結果:

航班編號:EK020/UAE020

機型:空中巴士(Airbus) A380-800

註冊編號:A6-EEE (2012年8月送到,2021年計機齡8.4年,當年機齡3年不到)

出發地:曼徹斯特機場(MAN) 21:10 (UTC+1) **夏令時間**

目的地:杜拜國際機場(DXB) 07:25 (UTC+4)

飛行時間:7小時15分鐘

出發時間(後退計):21:09 (-00:01)

出發時間(起飛計):21:26 (+00:16)

抵達時間(著陸計):07:06 (-00:19)

抵達時間(停泊計):07:10(-00:15)

飛行時間(離地):6小時40分鐘 

飛行距離:5662km 

 


總結:原本我對Emirates的好感度蠻高的,不過因為晚餐時空服的態度可說是令我印象深刻,我2015年時出發到了2021年都還記得住你就明白有多深刻了。不說那個空服,節省成本後的早餐也太陽春了吧,一個很細的小食,雖然當時看到Menu見到下機前有Light Refreshment不過沒想到會這麼light而已XDXD

 

餐點和服務有點令我失望,但是機上娛樂可從來都不會讓我失望的,電影之多你有機會登上就會明白的了。用另外一種說法:2018年我坐Emirates時我可以在機上把Marvel多年來大部分的作品都看一次!

 

正如上次坐EK383時的A380時所說的,A380真的是天堂,不過評價就要下調了,尤其是下程機。是的,來到天國下段難道又要...

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