大家眼前所見到的車站月台於1936年啟用，但這不是車站的全部，因為以前的Nordbahnhof是柏林的大型火車站之一。Nordbahnhof站原名Stettiner Bahnhof並於1842年落成，取名自建成時火車的主要目的地Stettin(斯德丁)，即現今波蘭的斯塞新Szczecin。大家有沒有覺得這個故事好像在那裡聽過呢？是的，就是這篇：
【德國/Berlin 2015】 PET Trip 1。P8.4：Ringbahn=柏林的山手線？ (31/05/2015)
承接以上的故事，以前的Stettiner Bahnhof是個地上的大型車站，現在的Nordbahnhof之所以會在地底而且只有4個月台是因為30年代時柏林建造了S-Bahn南北隧道線(Nord-Süd-Tunnel)，目的就是要把當時的幾個大站包括波茨坦廣場，腓特烈大街，Stettiner Bahnhof和Anhalter Bahnhof串連在一齊。二戰後於1950年Stettiner Bahnhof正式改名為現今的Nordbahnhof，地面車站因軌道會延伸至西柏林而被東柏林停用，車站更於1962年拆除。
兩德分裂後Nordbahnhof因車站位於東柏林的範圍內，正確來說是正位於兩地的邊界範圍內，所以至1990年兩德合併為止本站變成為幽靈車站(Ghost Station，日本跟台灣也有不少的，但沒柏林的來得密集)。利用下圖來解釋的話就是：S1線由健康泉(Gesundbrunnen)出發到Anhalter Bahnhof，中途只停靠Humboldthain，其他車站全部不停靠。
時間來到2006年，Nordbahnhof的車站大堂完成復原工程，所以大家在本站大堂會看到不少有關柏林的幽靈車站以及地面車站時期的珍貴資料，本人有點後悔沒好好參觀這裡，雖然車站的參觀範圍不大。
紀念館在哪裡呢？我們到了！
就這樣？對啊，柏林圍牆紀念館是個戶外的場所來的，這個地方以前正是柏林圍牆經過的地方之一，後來於1998年柏林政府開始把這裡改建成一個紀念柏林圍牆的場所，首先誕生的就是紀念碑(也就是下圖左方的圍牆)，然後就是2000年完工復建的和解教堂(Kapelle der Versöhnung)。
不過很可惜，本人並沒有經過和解教堂，下雨是其次主要是我事前沒做功課不知道有這個紀念場所的存在。雖然是有個紀念的場所，但是因為柏林的再發展導致越來越少地方能保留這段歷史，因此到了2006年柏林議會決定加強對柏林圍牆的保育工程，除了把散落柏林各處的圍牆紀念場所組織起來外，還撥款擴建柏林圍牆紀念館成現今的規模，我就讓大家好好慢慢參觀這裡吧。
「真正」的紀念「碑」：
剛剛到訪的「公園」只是紀念館的其中一小部分，要去和解教堂的話還要過馬路才到。在這個公園旁就有一座大廈展示出柏林圍牆的歷史：
這個就是柏林牆文獻中心(Dokumentationszentrum Berliner Mauer / Documentation centre)，這個地方我沒有仔細參觀過可是我記得有去過裡面的洗手間XD 我在準備這篇文章時有看到說裡面有好多有關柏林圍牆的珍貴資料但不准拍照。
下圖的標誌告訴我們以前這裡就是圍牆，也是兩個不同的世界的邊緣：
這幾枝鐵柱剛剛也有出現過，它們不是什麼工程遺留下來的鋼筋，而是圍牆的遺址：
這裡為什麼會有個像是保安檢察的東西？我就不知道為什麼了，只知道這裡是Nordbahnhof站旁的公園(真的是公園了)，Park am Normbahnhof：
好的，我的介紹就這樣了。我知道，我的文字真的不太能吸引大家到此一遊，不過這是因為我事前做的功課真心不足，而且整個氣氛比較陰沈。但是參觀柏林圍牆認識它的歷史感受其背景不就應該這樣嗎？而且老實說好了，東邊畫廊那裡雖然也是柏林圍牆的一部分，而且又有色彩繽紛的畫作看，但是那裡人太多了，對我來說氣氛很怪。對於只想在柏林到此一遊的人來說，也許東邊畫廊對他們比較好；但對於像我這樣因為中學有讀過冷戰而對柏林的歷史有興趣的人來說，花點時間參觀柏林圍牆紀念館(最好去之前要看些文章，我等一下就會分享的了)還有淚宮肯定讓你對柏林有更深入的認識，而且會讓你更喜歡這個到處都是歷史故事的大城市。
還有一點，建議報名local day tour！本人以前不太會報名付團費，但自從2016年跟叔叔意大利之行不斷參加一天遊之後，你對那個地方會有更深入的了解，跟完全自由行相比你會學到更多，再也不會錯過應該要看的。
所以說，雖然我出發當時都還未有這些文章，正因如此本人不想大家犯同一個錯誤，這就是我找到的有用文章：
首先，點我就到官網。
資源一 (就是這篇建議大家參加一天團的！而且有在介紹其他有關東柏林的景點)
不多說了，我要到下個地方了！
我差點忘了：下次當我再來柏林的時候，我一定會好好join tour，重新參觀這個紀念館的！
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