沒錯！等一下列車就會由德國的尾站Puttgarden的月台開到渡輪裡面！是不是很刺激啊？
放心好了，我也跟大家一樣非常期待，這段也就是從漢堡到哥本哈根的鐵路之旅裡面的高潮，理因我等一下再告訴大家。不過在列車進去前我有兩件事想告訴大家：
1. 渡輪雖然來到了，不過每次出入都會花比較長的時間，我自已是沒看到過程啦，不過大致上都猜到是因為要先讓裡面的火車出來(如果有的話)，然後讓汽車先駛進去，到最後才到火車，過程有點長請耐心等候。
2. 上面也有提到，渡輪除了會載火車還會載汽車(私家車，貨車，長途巴士/客運也有可能)和行人(估計就是從這條天橋登船)，所以如果想嘗試坐渡輪從德國到丹麥的話，只要校對時間付錢登船就行了，
此時，列車要登船了，旁邊騎著單車的人也忍不著要拍照(我相信大家遇到這場景也會拍照吧？)：
要登船了！
從這張圖可見我們有貨車的朋友跟我們一齊穿越海洋：
在列車泊好之前，我早已收拾好個人物品，行李不用跟身，因為列車停好就會打開車門，車長會透過廣播叫所有乘客下車上去甲板。
這也是拍ICE列車的好機會！
因為我真的很想快點上去甲板看風景，所以剩下來的我上車前再拍。離開了停泊層，走到旁邊的樓梯上去到最頂，你就會到甲板層了：
我之前也有寫關於坐汽車渡輪跨國的文章，有興趣的話不妨點來看看：
英國 > 荷蘭
【英國/荷蘭 2015】FIELDTRIP (Part 1) D0： 整裝待發回歸荷蘭 (+P&O Ferry開箱介紹文) (22/02/2015)
【荷蘭/Rotterdam 2015】FIELDTRIP (Part 1) D1.1： 回歸荷蘭早起入境 (23/02/2015)
荷蘭 > 英國
【荷蘭/Rotterdam 2015】FIELDTRIP (Part 1) D5.3：正式登船離開荷蘭(含另類建議：荷蘭住宿哪裡才好？) (27/02/2015)
【荷蘭/英國2015】FIELDTRIP (Part 1) D6： 整裝待發回歸英國 (28/02/2015)
這篇雖然只是在船上參觀但如對Stena Line好奇的人仍有參考價值
【荷蘭/Amsterdam 2015】FIELDTRIP (Part 1) D4： 簡單參觀Stena Line郵船與assignment的一天 (26/02/2015)
回到正題，這次的航程只有45分鐘，所以當然不會有什麼休息房間啦，就讓我帶大家簡單參觀一下吧！
在船上一定有免稅店，其大小就跟香港大一點的便利商店差不多大，當然還有小餐廳啦，當時因為沒打算撰文所以比較少圖片，下圖的是Menu供大家參考(有用嗎？)：
大家可以看到裡面的餐牌是用歐羅及丹麥克郎定價，對我來說貴死了，所以堅持不消費。正因兩種貨幣都會收所以在船上在也有找換店讓大家換錢，說實在的價可能不會好到那裡但勝在方便所以還是大排長龍。我找到一篇有更詳細的介紹，點我就會找到的了。
但是一場來到，我可不想花時間在船內的商鋪，有個很重要的地方大家一定要去！
船也還未開，還可以近距離望向陸地：
為大家送上船的地圖，雖然字太細了看不清，但總比沒有好吧：
順帶一提，來往Puttgarden (德國)和Rødby (丹麥)的跨國渡輪是由Scandlines營運的，當大家利用大型渡輪/輪船在遊走北歐三國+芬蘭時會經常看到這家公司的，文末會有連結帶大家去官網參觀。
Baltic Sea，波羅的海景色好棒！原來不知不著輪船已經離開了德國了，再見了德國！
我剛剛說一定要去的地方就是戶外甲板了，享受著如冰一樣的強風，呼吸著清新的海洋空氣，很是享受。還有超冷的！
雖然超~冷，但是我覺得遠度來歐就學歐洲人那樣走到戶外吧，不要老是困在暖和的室內(去廁所跟肚餓例外)。
歐洲氣候宜人，加上一到冬天就會超冷，所以在夏天或者是天氣好的時候就會到戶外吹氣，船上大半的旅客都來到戶外甲板來個近距離接觸波羅的海：
過了出發差不多半個小時，我好像看到丹麥了：
不過前方還有些什麼似的：
偶然撿到的車票...還是訂位票：
同一時間，我看到同樣是Scandlines的輪船在前方經過，立馬不說快門準備：
總算看清丹麥了。這是真的，我很快就會到丹麥了，我好興奮啊！
回望後面的風車群：
既然見到陸地了就代表很快就要下船，此時就有廣播叫有汽車隨行的人回到車上，坐火車來的請回到火車裡，水手正在準備落客了。
於是我拍完最後的波羅的海照片就回到車上，不過在登車前還是有件事要處理：
這架ICE TD特別在同時有兩家鐵路公司的Logo印在一起。而車頭的Logo則由DB直接變成DSB：
過了10分鐘，輪船正式泊岸，此時旁邊的汽車會先離開：
然後就輪到我們列車：
同時也有不少貨車在等著我們離開，然後登船向德國出發。
北歐/丹麥你好！我終於來到丹麥了！
個人感想：我只花了399丹麥克郎 (港幣$498 / 台幣$1833)就有頭等艙加兩個貴賓室還附贈45分鐘波羅的海海上之旅，好值得！這些機會一定要好好珍惜！
只不過，剛剛我在上船前說了有幾件事要告訴大家，其實還未說完：
3. 自2019年12月15日(也是DB Lounge修例的一天)， 來往漢堡和哥本哈根的列車不會再登船跨過波羅的海，因為需要增加客量至6卡(輪船只能載3卡列車)。從那天開始所有列車會經過Flensburg和Odense這兩個城市，取道Storebæltsbroen大貝爾特橋穿越波羅的海。
對於想看美景的旅客來說的確是壞消息，不過同時車程也縮短至4小時40分。雖然節省的時間不多(微不足道)，但勝在不會因走了班船而要在車站等下班船來到再清客而要延誤，你看我們也花了1個小時才過到對面都而且還未到丹麥的第一個站。
更何況，Odense不單是丹麥第三大城市，也是丹麥著名作家安徒生的故鄉，所以大家如果不想坐太久就知道去那裡休息觀光了吧。
最後，有關Scandlines的Puttgarden與Rødby航線的資料就在這裡：
航程(上落客不計算在內)：約45分鐘
通航時間：24小時
價錢： €40 (Economy，完全不能改動) / €81 (Economy EXTRA，如早到遲到只要有位就可以上船)
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