香港à機場Check-in報到à飛行記錄：UO686(HK Express)à大阪(關西機場)à乘坐Haruka(はるか)去市中心à去難波吃晚餐à大阪站JR高速巴士總站à土山SAà一直前往東京
因為有關機場鐵路會比較多人關注，所以這篇文的重心會放在機場至市中心的交通，和關空特急はるか裡，而當然我們的晚餐也會順道介紹一下，因為我真的肚子很餓！(從9點到8點沒吃過東西+好大的煩惱，我可不想再試！)
從關由機場去大阪市中心一共有4種選擇：
1. 坐JR的關空快速(関空快速)去大阪市中心
優點：廉價，能直接去到天王寺和新今宮(兩線都可以去到)，而且會進入大阪橫狀線直達大阪(梅田)站，而且可使用任何一張JR (WEST) PASS
缺點：比南海的空港急行慢和貴(以新今宮為例，JR要1060円，而南海要920円)，而且有Pass為什麼要坐関空快速而不是坐特急呢？
結論：只適合住梅田而不想坐Airline Limousine的人(我和家人10年前就是這樣去梅田)，或者是住在阪和線(天王寺<>和歌山)沿線的人
2. 坐南海電鐵的空港急行去難波
優點：廉價(比方案1平)，能直接去到天下茶屋，新今宮和難波(坐JR去難波一定要換車，好麻煩)另外，坐樂桃航空，HK Express，Jetstar Japan的話可以在機上購買優惠票，想去大阪、奈良、京都、神戶都可以！
缺點：不能使用任何一張JR PASS；不能直達天王寺、大阪(梅田)站等熱門地區；使用優惠車票一定要在難波/天下茶屋換車
結論：適合平價旅行者，住在新今宮和難波的旅客，以及想平一點去奈良、京都、神戶的人。
3. 坐JR的關空特急はるか(中：遙)去大阪市中心
優點：快速，能直接去到天王寺，新大阪和京都，而且可使用任何一張JR (WEST) PASS，比起ra:pid更直接
缺點：不停新今宮和大阪(梅田)站，而且坐はるか要再加特急費，平價旅行者的大敵！外表沒ra:pid有特色，最重要的是，はるか好容易遲到！
結論：適合住京都/在新大阪換乘新幹線的人，或者是手持任何一張JR (WEST) PASS的人
4. 坐南海電鐵的特急ラピート(ra:pid)去難波
優點：快速，能直接去到天下茶屋，新今宮和難波，另外，坐樂桃航空，HK Express，Jetstar Japan的話可以在機上購買優惠票；外表特具特色，大阪名物之一；目前有優惠票，從機場>/<天下茶屋/新今宮/難波都只需1000円，比はるか平
缺點：不能去天王寺和大阪(梅田)站，而且坐ラピート要再加特急費(雖然比はるか平)，平價旅行者的大敵！最重要的是，特急和空港急行行駛時間相差不遠(特急快10分鐘)
結論：適合住在新今宮和難波的旅客，有多一點旅費而願意坐特色列車的人。
總結：2>3=4>1，住難波的人坐空港急行就可以了，而住在大阪其他地方的人請好至為之，因為不論JR還是南海都不能快捷地直通北區
看完這個懶人包了吧，現在就來看我們的實例了：
我們是聰明人，一早就選好坐20:16分的はるか了，因為坐特急可以快一點令JR PASS回本：
月台：
這個就是はるか了：
(因為拍得太醜了我只好找另外一張照片代替)
我記得那個牌上寫はるか42號20:16出發，而這班反而是20:16到站，不是遲到是什麼？好失望…
車廂內：
意外地我拍很少！沒辦法，我當時很累，都沒心情拍東西了，加上天已經黑了所以沒有拍什麼東西。
這裡就是我很久沒來過的天王寺站：
當時我在想去JR難波的車在那裡，原來是…用同一個月台XD
去JR難波的車，我想應該是在奈良那邊開出來的：
新今宮，也是我最後一個留宿地方，我們14天後見：
這裡就是JR難波站了，我聽說比較少台灣人來：
好．空．虛．好少人來，畢竟因為大家都是坐南海去難波的，這個站應該可算是雞肋了吧：食之無味棄之可惜。
為什麼要來JR難波呢？因為坐JR去不用錢，第二我們要到JR難波站上面的OCAT (Osaka City Air Terminal)，其實也就是高速客運站。我們來是為了買去東京的巴士票，因為我們原本想坐火車去東京，不過因為沒車只好坐客運去：
到最後，我們要買一程8000円的客運，我們下一篇再解釋為什麼。
買好車票，是時候吃點東西了。為了慶祝我們在日本的第一天，我們就吃了最經濟又富日本特色的薩莉亞：
3杯汽水組成紅綠燈XD
不多說了，我又吃日本限定的飯(我不客氣了)：
之後我們就要經過地下街去坐地下鐵，因為我們坐的客運需要在梅田上車。那裡是梅田？就是JR的大阪站之意，過了10年我還是不知道為什麼只有JR堅持叫大阪XD
好久沒見了，御堂筋線：
這裡是難波站：
不多說了，上車吧：
心齋橋站：
快下車了：
梅田站：
出站都有好多相@_@：
幾經辛苦終於來到大阪站了，但是…下回再續！
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第1天 Part 4：關西機場鐵路小教學懶人包+難波的晚餐時間 |
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