今天終於要來了,回去Huddersfield的日子!
Belfast → Dublin Connolly
【愛爾蘭/Dublin 2015】 XMAS X13.1:乘坐Enterprise火車南下Dublin(06/01/2015)
Dublin Connolly → Belfast
【愛爾蘭/Dublin 2015】 XMAS X13.5:初遊Dublin (4) Liffey南岸與舊城 (06/01/2015)
Belfast → Newry (除了非常晨間的班次外,任何時間只有Enterprise會途經Newry)
就跟愛爾蘭的私營公路客運一樣,Aircoach停在街上的一個巴士站,時間一到巴士就會駛過來:
Aircoach當時的時間表為大家參考:
附上當年的X1/X2時間表:
腿部空間還可以接受:
當然了車上沒有娛樂設施了,除了WiFi:
Translink X1 | Aircoach 705X | |
大人單程(網絡) | £8.00 | £11.00 / €13.00 |
大人單程(現場) | £15.00 | £15.00 / €17.00 |
大人來回(網絡) | £17.00 | £18.00 / €22.00 |
大人來回(現場) | £22.00 | £22.00 / €25.00 |
注1:Translink官網只能付英鎊,Aircoach則能付英鎊或者歐羅,唯在愛爾蘭現場買票或者坐愛爾蘭國內車次一定會付歐羅
注2:兩家公司網絡票都是指定班次,且都是浮動票價,故實際價錢以買票時為準
注3:Translink的大人來回票價錢是即日來回,因為官網沒顯示多日來回現場買會收多少錢
Translink X1 | Aircoach 705X | |
大人單程(網絡) | £8.50 | £10.00 / €11.00 |
大人單程(現場) | £15.70 | £15.00 / €17.00 |
大人來回(網絡) | £17.00 | £15.00 / €18.00 |
大人來回(現場) | £23.00 | £22.00 / €25.00 |
注1:Translink官網只能付英鎊,Aircoach則能付英鎊或者歐羅,唯在愛爾蘭現場買票或者坐愛爾蘭國內車次一定會付歐羅
注2:兩家公司網絡票都是指定班次,且都是浮動票價,故實際價錢以買票時為準
注3:Translink的大人來回票價錢是即日來回,因為官網沒顯示多日來回現場買會收多少錢
注4:兩家公司都是先去機場再去市中心,沒有完全直達兩地市中心的車
再見了Belfast!我們不知什麼時候會再見的了!
跟X2一樣很快就上高速公路:
遠方的鐵路橋:
(棧主OS:現在位置大約是在Newry附近)
不知不覺又回到愛爾蘭了:
1210,差不多來到客運的第一個停靠點,都柏林機場:
對面看到另一架Aircoach,不過不知道去哪裡?
準備下車了,我們將會在T2下車。如果不知道去哪一個航廈的話,只有下圖的航空公司才會用Terminal 2:
如果你坐的不是上圖的航空公司,那就是在Terminal 1,很簡單吧!
不論是哪一條公路客運公司,在都柏林機場都會先後停靠Terminal 2和Terminal 1,所以不用擔心行李拉很遠的問題。
也因為如此,巴士下方放行李的地方會明確分開所屬航廈,說到這裡大家都明白了吧?去到那個航廈才會打開,所以上車時一定要把行李放到正確的位置啊!
終於來到都柏林機場了!
愛爾蘭的公路客運公司眾多,該選那個才好?首先,Aircoach是主打連接都柏林機場的服務,除了有營運Belfast線外也有去Cork科克和Galway高威等愛爾蘭城市。除此之外還有其他公司營運至機場的路線,看看以下文章就可以多了解一下愛爾蘭的公路客運:
【愛爾蘭/Cork/Limerick 2015】PET Trip 5。P2.1:從Cork到Limerick的客運(1):Irish Citylink (08/09/2015)
【愛爾蘭/Limerick/Galway 2015】PET Trip 5。P2.3:從Limerick到Galway的客運(2):Bus Éireann Expressway (08/09/2015)
Bus Éireann勝在服務範圍廣泛,基本上通行全國各地,而且都是用當地正式的客運站,但是缺點就在服務方面比較平庸,官網對我來說有點不user-friendly;至於私營客運,雖然停靠點都只是簡單一個公車站,而且十分依賴網絡售票,路線大多都是一定具營利的熱門路線,但是它們勝在價錢較廉價且有好一點的服務,所以說準備愛爾蘭的交通時務必貨比三家,絕對要考慮以下因素(排名有分先後,前者為最重要):
1. 中途站:中途站的多寡一定會影響到車程,所以如果像是去Belfast那樣有兩家公司,你都會選最少中途站的吧,正因如此Aircoach的吸引力比X1大。但是如果你要下車的地方是在Newry,那你就沒有選擇一定要坐X1了。
2. 站點:目的地站點也很重要,以Cork為例:Citylink和Aircoach的站點是在河邊的一個公車站,而Bus Éireann則是在市中心內的客運總站,你要考慮到住宿點距離那個站點近和方便,像我那樣客運總站沒有公車站來得近。
3. 班次和時間:對我來說班次頻密作用不大,出發時間才至關緊要:作為Ryanair的主據點一定少不了清晨出發的航班,所以要有能夠在凌晨送我到機場的巴士服務,不幸的是X1最早的班次是在早上6點,而Aircoach則是24小時。(棧主OS:早上6點才有車?人家飛機最早5點就出發了!)
4. 價錢:不是因為我很有錢,有錢的話不代表要浪費,而是因為各家公司都是打價格戰,除非是熱門的班次否則車費不會差很多的,還有就是如果我覺得太貴了我會寧願選別的班次,又或者寧願坐較多中途站的路線。
最後一點十分重要,我覺得官方所寫的車程需時不重要,因為你可以從該路線的中途站多寡來判斷需時多少額外時間,還有就是雖然一路上都近乎是高速公路,可是總會有意外發生,我指的是因交通擠塞或交通意外導致遲了來到機場,據U所說她有個朋友也是要到都柏林上飛機,結果因交通擠塞而遲了到機場,差點登不上飛機,而且她也跟我一樣也是預早了2個小時來到機場的。
正因如此,坐客運從Belfast到都柏林機場也是有風險的,幸運的是在我坐那麼多次的經驗都是十分順暢的,大家不用過於擔心;如果閣下真的很擔心來不及登機的話,不如買再早一點的班次,或者是索性前一晚到都柏林住好了。
對了,從都柏林市中心也可以坐Aircoach到機場的,網絡價€7.00,但是我覺得並不值得,因為坐Dublin Bus,是普通的公車/巴士噢,也才€2.30而已,而且是有不少路線選擇。
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