90後環球小棧

這部分呢跟上次第一次坐京阪時幾乎一樣，差別就在上次不見了Kansai Thru Pass於是就要早上8點多去梅田買張新的，而這次就是我自已直接到淀屋橋：

只有今天才會同得到其他私鐵，因此理所當然地不賣很貴但效用甚廣的Kansai Thru Pass，而是要來到車站的站長室才可以買得到：

我要買的是現在已經停售的鞍馬．貴船一日券 / 鞍馬・貴船1dayチケット：

為什麼要停售？其實是因為要升級成「京都、大阪 觀光乘車券 (鞍馬&貴船地區擴大版)」，點我去官網的介紹！

後來我找到另外一張同類型的車票：バス＆えいでん 鞍馬・貴船日帰りきっぷ，範圍多了京都巴士和京都市營巴士，價值1800円而且所有人都可以買。不過它有個「很小」的問題：京阪電鐵使用範圍只限東福寺(京都市內)至出町柳，轉句話說從大阪出發就要用IC卡付車費了，所以這張只適合從京都出發的朋友...

這張升級版於2021年1月時售1700円，跟我買的分別就是貴100円。新版是只限短期滯在的外國人才可以買，不過我忘了舊版的規定如何，但是新版可以在居住地的旅行社買好(去到車站再換領)，關西機場的那個售票熱點購買以及其他旅遊服務中心買：

如果你是由大阪出發的話，除了短期遊客專用的「京都、大阪 觀光乘車券 (鞍馬&貴船地區擴大版)」外，其實還有一張叫「叡山電車・京阪電車１日観光チケット」的觀光車票，效用與「觀光乘車券」完全一樣但售2000円(幫你算了貴200円)，大家知道怎樣選了吧？

買好了就進去月台吧：

依關西人的口味，這應該是個搞笑劇吧？

京阪電鐵的另一大站，京橋站：

JR的路軌：

這些景物我上次都有見過，但上次我只有路口位，這次坐窗口位可以盡情拍照了：

差不多離開大阪府，進入京都府了：

我又回到伏見稲荷站了：

當然了，特急是一定不停站的，不然為什麼我上次要在丹波橋換車呢？

遠方見到京都站旁的京都塔(京都タワー)：

京阪本線進入京都市中心範圍時會深入地底，圖為七条站：

就這樣，我就一直坐到終點站，出町柳：

來到出町柳站：

我們要坐叡山電鐵，所以就要去叡電口改扎：

離開京阪的收費區後，上去就行了：

從京阪電鐵的出口一上，便是叡山電鐵的月台了：

直接用同一張車票入閘就行了，既然馬上就有列車去鞍馬，而且剛好這架是就是觀景列車900系(又稱きらら/KIRARA)，我可不想等下一班了。

就這樣，我登上了叡山電鐵的觀景列車直接到終點站，鞍馬。說實在的，等一下沿途的景色真的值得多加欣賞！