從Bushmills到Giant's Causeway除了坐巴士外也可以坐火車前往！？Giant's Causeway & Bushmills Railway是一條小型的地區歷史觀光路線，單程盛惠£6.00：
(棧主OS：貴？又不是普通火車，它是個以觀光為主的小火車，所賺的錢都是為了當地的經濟而已。)
Giant's Causeway一定有停車場供人泊車的：
District Line的西段主線與Piccadilly Line共用，但是它們一定會分開月台上落，當中Distict Line總會在外線而Piccadilly Line就在內線：
本人覺得這是為了避免District Line列車駁錯進Piccadilly Line的路段，真的發生這種事情的話將會是十分嚴重的事，因為District Line以及Circle Line、Hammersmith & City Line和Metropolian Line是淺層隧道的路線，因為建造當時還是用蒸氣火車和建築技術問題而不能弄太深，之後因為開始電氣化而有較深層且較窄的隧道，也就是大家最常見也最傳統的圓形隧道，Picccadilly Line錯進District Line問題不大， District Line的列車太大了進不去Picccadilly Line的隧道，說到這樣大家明白了問題了嗎？
在另外一邊，則有Flytoget在上客，準備回去奧斯陸機場：
(Source:blog.inberlin.de)
大家知道這是那裡嗎？這裡是Bahnhof Berlin Friedrichstraße / 柏林腓特烈大街車站。如果我跟你說，這裡以前是個邊境車站，而且鐵軌的另一面就是另外一個國家，你相信嗎？
我這樣問是因為，從2020年後退30年前，這裡就是東西柏林唯一的鐵路檢查站，這裡也有個更著名的俗稱：淚宮 (Tränenpalast)。
這個地方我之所以那麼渴望要來，一來是因為我是個鐵路迷，一知道以前有個邊境車站就立馬把淚宮鎖定為必去之地，二來有我想看的德國跟柏林的近代史，三來…也是最重要的：
離開了Hannover，終於迎來了PET Trip 1的高潮：德國首都 - 柏林了！既然來到新的城市，我就決定來個新的設計新的風格，就是來個總覽再把各文聚在一起！這樣大家就可以用來參考規劃未來行程啦。
(棧主OS：早就應該這樣做啦，你看別人家的有沒有那麼多廢話廢文...)
P8。1 - 柏林前夕：乘坐ICE到Berlin Hbf. + 簡介超有用的交通觀光票Berlin Welcome Card
Euro Hostel Glasgow → Glasgow Queen Street → Edinburgh Waverley → Edinburgh Castle → Calton Hill → St Christopher's Inn Edinburgh
走著走著就到了今天最期待的地方：愛丁堡城堡Edinburgh Castle！
在真正進去城堡前已經有不少地方好拍了，如果天氣好一點會更好：
拍完就去進去了！
門票當時現場買一張£16，當然了為了節省時間我早就在網絡上買好，不過不要期待那張入場券：
曼徹斯特貴為英國第二大城市，市區卻比倫敦小很多，也因為如此這裡是散步跟一天遊的好選擇。不過坊間卻比較少有關曼徹斯特交通的教學，也因為如此這篇會是曼徹斯特最大(也是最常用)火車站—Manchester Piccadilly/皮卡迪利的介紹！
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Manchester Piccadilly早在19世紀已經建成，於1842年開始使用(歷史這些東西你自己看英文版維基百科吧)。時至今日， Piccadilly站已成為全曼徹斯特市，以至英格蘭北部最重要的車站之一，同時倫敦以外第四大客流量的車站：
(棧主OS：我還以為會是第二大，不過看過前三名後我也覺得Piccadilly應該屬於第四名)
1. Birmingham New Street/伯明翰新街，拿第一真心當之無愧(因為人真的多)
好久不見！這幾年來我到處跑，從開學到畢業，從失業到開始上班，跑到差不多放棄這個小棧(是的，改名了，老實說叫90後的旅遊日記實在是太土了，雖然現在也差不多XDXD)。不過！過了3年，終於今年(2019)回歸了！
而那麼重要的第一篇我決定由本小棧的一大樞紐：東京來擔任首篇！本次主角就是大家都好喜歡來參考的機場轉機懶人包，所以就有羽田篇！
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重點：雖然3年可以變化很大，不過這次取材是發生在2018年11月，所以蠻update的
這一次我是再一次經東京去札幌，而且又是ANA，沒辦法這次是只花了443港幣/1200台幣就去北海道+東京的行程，加上坐凌晨出發的航班，所以我是第一次用羽田中轉，好開心！
到達閘口時飛機已經在等著我們：
