90後環球小棧

Hotel Sardonyx Uenoà高崎à???

à土合站à???

差不多到了：

花了2個小時，終於到了今天最重要的地方：群馬縣利川群的土合站。

看起來土合站只是一個普通的地下站，不過請大家認清一件事：

這裡是郊外！！可不是東京大都會裡！

它的特色不是三言兩語就能解釋到的，所以先看月台照吧：

好空虛的空間：

最初我以為只有我一個人下車，不過到土合時卻有不少人下車XD我來之前早已做好功課，知道土合站的特色，就是深！(前一站湯檜曾也是地下站)

土合站跟其他站最不同的地方就是一個月台在地底(往越後湯澤)，另外一個在地面(往水上)，而中間就有一個長到連相機都拍不到盡頭的樓梯。正常來說兩個月台不是平行放在一起就是上下放，不過像這樣的深度(81米，走10分鐘才到頂)我還真的沒見過。(順帶一提，港鐵香港大學站深70米，西營盤深50米，鰂魚涌深42米)

另外，有好多人都沒寫這個重點下去：下層月台氣溫很低，我很冷！

拍完了，我就學每個人那樣走上去：

剛剛我沒說，那些其他人不是鐵路宅(其實…我也算是，只是我比較愛打扮的關係才沒人說)，而是有男有女有小孩的遊客，我猜是前一晚去水上住的人(附帶一提，水上是溫泉鄉)

以下部分因相機自身不夠強(我又不是專業攝影者，不需要太強規格)，故會有光影/模糊的存在，如想看清楚一點那就自己來吧！

不知道為什麼旁邊有一條小溪？？

90級了：

180級了：

220級！

還可以中場休息！

320！

360！

400！

差不多到了：

462！完了！老實說，真的很高！

就在就過去另外一個月台了…

什麼？還有！？

終於…到了…累死人了…

走完全程，現在就有時間解答一下問題：

Q:：為什麼要7點多出發？

A：因為去土合的班次不多，必須預好時間，而我是故意選了中轉時間最短的班次，我可不想上到地面要等2個小時的車

Q：來土合不用錢嗎？

A：當然要，只是你會在車上跟車長買，可不像在北海道那樣拿卷付牌上寫的價格。而我，幸運地，土合剛巧是JR Kanto Area Pass (關東地區通票)的邊界站，我才有機會來到這裡的

Q：如果我住東京，應該刻意來土合嗎？

A：基本上刻意去某個地方除了你非常想去，或者是你需要去之外，我都覺得不值得。跟上年去的海芝浦比較(當年的文章請點我)，因為海芝浦離東京很近才會去。不過土合可是荒山野嶺，離東京又遠，所以除非你前一日住在水上泡溫泉，否則就不要花2個小時來這裡了，我也只留了30分鐘就回東京了(現在回想，我真應該多走走水上的…)

大堂…有人睡在這裡？肯定是因為上不到終電了XD

這個是什麼？

原來是以前人用的觀察台…有車來了！！

要不是有站在觀察台上，我真的不知30分鐘已經過了，而我也上到車了。

車上有車長要求查票，而我拿了Pass就搞定了，而我也驚訝他的反應就是arigato就算XD

下一步，當然是回高崎了(再次聲明，我真應該多走走水上的…)，過程就從一個小時的路程省略到幾張照片了：

參觀一下高崎站吧：

走了400多級，先吃一點飯吧(居然是吉野家，在日本最不想吃的牛丼店)：

要不是今天下雨，我真的會多留高崎久一點(其實我現在又有點後悔…)：

吃完東西，因為我看見時間尚早，我就去綠色窗口換票：

什麼是換票？就是你用之前早已換的票交給綠色窗口的站員，再向他訂另外一班車。舉個例子，我一早就訂了14點30分去從高崎去東京的新幹線，不過因為行程調動而提早回去，於是你就用自已持有的指定席卷去換取另外一張指定席卷(第三天我說過，沒有用/坐到的指定席卷形同廢紙)。簡單來說，就是把不會坐到的指定席卷給站員去取消(碓保其他人都可以坐)，再訂另外一張12點30分出發的指定席卷。

高崎位處於群馬縣內，即代表ぐんまちゃん(群馬仔，群馬縣的吉祥物)會無處不在：

車站旁有一個像休息室的空間，不過它其實是電台的廣播室(如果有明星到來，粉絲們就會聚在窗前看著偶像)：

12點30分，我離開高崎了！再見！

鄰近文章