90後環球小棧

事先聲明：由於本天（第六天）文章內容會以鐵路遊為主題，故行程上較少（主要的）購物和旅遊點，敬請原諒。

八丁堀à新松戶à松戶à上野à東京à橫濱à海芝浦à鶴見à川崎à高圓寺à下北澤à渋谷à新宿à東京à八丁堀

第五班列車(東海道本線)：東京à橫濱(9:52)

「下一班列車會在09:52在7號月台開出」

當我又走到大堂看看下班車何時開出時，就看到以上資訊。(PS：「」部分已被我整合下來，再譯成中文)

就這樣，我就走到7號月台坐那班車。不過，有些人應該已經看到7號月台旁有輛像快車的東西，其實它沒有那麼快開出(好像到11點才開)。如果它是首先開出的話我恨不得立即上車，試試能不能追回時間。

站牌+車內隨拍：

10分鐘後，列車(終於)開出，首先到的是品川站。這是到站前的地方，應該是新的整備場：

過了半小時，列車到了橫濱站，而像奇蹟的事出現了：

在大堂層出閘中：

閘外：

到了橫濱站，第一件事是出閘和到處走走，然後就走進設在站裡的Beams看看(我沒拍這部分)，看完才發現Beams的東西又貴又引不到我的興趣，最後打算出外走走。但是，當我再看時間表(之前在香港弄的)時…

在最初的計劃中，我預算用1小時在橫濱站附近走走，所以原本我會在9:33分到達，10:42分離開。而現在的時間是10:28分！這表示我回到最初的計劃中的情況，真的幸好自己有預時間到處走走！

入閘前的隨拍：

不過，幸運很快就離開了我，誰叩我又得意忘形……

第六班列車(橫濱線)：橫濱à大口 (10:34)

1. 因為沒坐過橫濱線

2. 因為還有時間

3. 因為我想坐

這就是我會坐橫濱線的原因，不過2分鐘後才到：

我坐的列車：

橫濱線的路線：八王子<->東神奈川(會直通至大船)：

我在大口下車，然後再折返東神奈川。至於那裡是大口？請看：

大口站是橫濱線第一個車站(以東神奈川站出發計)，附近都是住宅區。簡單來說，橫濱線主要以通學和輔助主要鐵路線為主：

第七班列車(橫濱線)：大口à東神奈川 (10:45)

過了幾分鐘，折返的車來了：

不過，不幸的事來了。事緣如下：

因為在預計中我要在11點前到達鶴見站，然後坐鶴見線到海芝浦。但是由於我在大口，表示我要在15分鐘內到鶴見線月台，不過中間要經過兩個站，而我不知下班的京濱東北線在何時開出(去大口是臨時動議的)，故添上不少不明朗因素。

車一來，我立刻上車，然後希望車開快一點。

第八班列車(京濱東北線)：東神奈川à鶴見 (10:51)

一回到東神奈川，我就立即到大堂，查看何時有車到鶴見：

最左的到站提示牌寫的就是去鶴見的車，牌上寫著10:51分在4號月台開出。

站牌：

列車經過新子安後，便到鶴見站。此時，時間為10:56分。

到站後，我立即去找鶴見線月台。它的月台就在京濱東北線月台之上，大堂的旁邊。不過，因為進入鶴見線月台需要再入閘，可能是因為會進入另一個收費系統，所以我要找人手通道。不過，人手通道的位置非常隱蔽，我也差點找不到，幸好我找到在西口前的櫃檯旁有個小通道。

到月台的時候，列車還沒有走。幸好，否則我就要等1小時的車了，因為去海芝浦的列車非常少。(下一班車：12:00)

第九班列車(鶴見線)：鶴見à海芝浦(11:00)

在網上找到的日本遊記裡，我看這篇是少數會提及和到訪海芝浦的blog。因此，我將會多講有關海芝浦以及鶴見線的資料。

簡單來說，鶴見線的主要功能比較簡單：國道和鶴見小野附近為民居，故用途為上班和上學；而之後的車站全都位於工業區，故用途為前往工業區的幹線，讓人上班。

當時是11點，上班的人不多，所以人比較少：

從這張相中，鶴見線的橋比較舊，而下面就是京濱東北線、東海道本線和橫須賀線的軌道，左邊的紅色列車的地方是京急本線：

國道站：

為什麼叫國道站？我也有問這個問題，所以我去網絡查一下(即起底)，結果發現…

想知道的話自己查吧，我只可以說：國道站有參觀價值！

不久，列車就駛到淺野站。在原本的計劃中我會下車，不過最後我還是想回到鶴見站：

簡單來說，淺野站比國道站更少參觀價值，因為我們的目的地—海芝浦是全鶴見線中最具欣賞和參觀價值的站。

請記住，不要在新芝浦站下車，要下車的是海芝浦終站：

終於來到海芝浦站，第一眼看到的是：海。

列車，但這不是重點：

這個就是大堂加出口，右邊的門口是東芝京濱事業所(工廠+辦公室)，因此我們不能離開車站！

站牌：

車站隨拍：

車站前有個由東芝公司建設的公園，叫「海芝公園」，大家可以在這裡欣賞海景：

站旁就是東芝公司(Toshiba)的工場，這就是為什麼站名叫「海芝浦」：

東芝京濱事業所入口close-up：

本站之最：有「不能下車的車站」之稱，同時因「近至鶴見翼橋，遠至橫濱海灣大橋，都能清楚看見而擁有一流景觀的車站」而被選為關東車站百選之一。

更多資料：http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E8%8A%9D%E6%B5%A6%E9%A7%85

「關東車站百選」獲選銘板：

第十班列車(鶴見線)：海芝浦à鶴見 (11:25)

我們坐同一架車走，因為等下班車到要1個小時的時間。

路線圖：

時刻表，不仿參考一下(JR網有時間表)：

JR東日本對小路線的推廣，讓人有想去探險的衝動。大家有時間的話可以一遊，值得推薦：

這個blog有更多資訊，大家不仿看看：

http://www.wahaha.com.tw/?p=223

http://blog.xuite.net/yuusuke/daigaku/60419047-JR%E9%B6%B4%E8%A6%8B%E7%B7%9A

大家請留意這幅照片，仔細看一看寫著橫須賀線的電視，因為更嚴重的悲劇要發生了！