事先聲明:由於本天(第六天)文章內容會以鐵路遊為主題,故行程上較少(主要的)購物和旅遊點,敬請原諒。
八丁堀à新松戶à松戶à上野à東京à橫濱à海芝浦à鶴見à川崎à高圓寺à下北澤à渋谷à新宿à東京à八丁堀
又是另一個大日子,到底是什麼呢?看到今天的行程之後大家應該就會猜到,就是超級無敵遊車河Part 2!
第四天和第六天到底有什麼分別呢,請看以下表格:
範疇 |
第4天 |
第6天 |
地區 |
東京都 |
東京都,神奈川縣,千葉縣 |
車程數目 |
26 |
13 (整天:24) |
會坐多少間鐵路公司 |
7 |
3 |
總時間(小時) |
9 (整天:11) |
4-5(整天:11) |
重點車站 |
渋谷,白金高輪,北千住,押上,原宿 |
上野,海芝浦,鶴見,高圓寺,下北澤,東京 |
會用到的車票 |
Tokyo Metro 2 Days Ticket |
JR Kanto Area Pass |
昨天真的不幸,7點多才能起床,原本打算再早一點起床,然後坐7:12分去新松戶的列車,結果今天7:12才起床,此時我想大喊:
又遲到了!
經過極速的梳洗後,便去Sunkus買個飯團(盛惠105日元),之後就...等等,出酒店之前我做了一件事:
我跑到大堂的一個小角落,那裡有部電腦,我用它去找Lotteria的分店,因為先前在大宮和北千住都找不到蹤影。於是我就「先下手為強」,在預計吃午餐的地方(稍後公布)找有沒有分點,答案是...有的。
去JR站入口旁的Sunkus買個飯團(盛惠105日元),之後就立即到月台等車。因為比預計時間遲出發,所以我打算今天的行程會完全靠自己的感覺上車,即不看時間坐車,完全棄用原本坐的班次。就這樣,4小時的超級無敵遊車河Part 2正式開始!
標題上寫著「繞U字型的圈去東京站」,是因為我會繞一個大圈去東京站,而不是坐京葉線直接去,順道(再度)感受一下從市郊去市區的苦況。
第一班列車(武藏野線):八丁堀à新松戶(8:09)
因為要坐常磐線(各停+快速),又想順道坐武藏野線獨營地區,於是就安排了這段去新松戶的列車。
到了月台,幸好第二班車就是武藏野快速(看到這五個字表示列車會進入武藏野線區域):
不是去各站停車去新習志野,而是這班:
今天的早餐,話說我開始吃飯團會想吐(首張在八丁堀站拍,後兩張在車上拍):
車來了,不過拍得「有點」不清楚:
車內:
武藏野線獨營地區為府中本町至西船橋,如果大家想去府中本町請不要坐武藏野線,因為它會帶你去千葉縣和琦玉縣遊花園(繞圈子)。
列車經過熱鬧的舞濱、繁忙的新浦安、擁擠...在下層的西船橋後,開始看到像積木般的小屋:
到了新松戶:
從建在二樓的武藏野線月台走過一小段路,便到了建在地上的常磐線(各站停車)的月台,此時月台有排成一條直線的人:
沒錯,我們正身在市郊,其他人都是要前往東京方向,所以人流多也不足為奇(沒人才奇,簡直是世界奇觀)。在對面月台旁有很多列軌道,這些是給常磐線(快速)使用,但是因為它沒有在新松戶設站,於是我們要去最近的車站換車:松戶。
第二班列車(常磐線(各站停車)):新松戶à松戶(8:55)
請留意寫著「唐」的數字,這表示左面的時和右邊的分開出的列車會以唐木田(一個很遙遠的地方)為終站,例如9丨43是指9:43開出往唐木田。(PS:沒想到stem-leaf diagram會在時刻表上應用)
左邊兩條軌道:常磐線(各站停車);右邊兩條軌道:常磐線(快速):
車來了,來了輛不想見的車(沒辦法,去唐木田一定要經千代田線到小田急電鐵區域):
就這樣,坐3個站便到松戶,之後就:
左面的列車是另外一家叫新京成電鐵來營運。至於它跟京成電鐵有什麼(曖昧的)關係,我就不知道了。
在大堂:
6號月台à3號月台:
真是幸運,列車也來接我上車:
第三班列車(常磐線(快速)):松戶à上野(9:08)
從松戶到上野,一共有5個站,看起來會跟從荔景到太子差不多,但是大家要記住一點:這裡是日本。所以不用多說,五個站也會讓人擠得想死:
經過曾到訪的北千住,廉價民宿天堂南千住後,便到了列車的目的地:上野
拍一下車頭和月台:
換乘大堂,支柱中間的小空間使該站很有個性:
現在我要去東京,於是我就坐車去東京站。原本我是想坐山手線,不過既然京濱東北線和山手線會同方向共用月台,於是我決定誰先到就上那架車,結果…:
第四班列車(京濱東北線):上野à東京 (9:31)
沒什麼好說,因為這段只是為了去東京站坐東海道本線而已,不過真的要找一樣東西來說的話,…
廣告中左手邊的女性朋友是不是AKB的?
來到東京站,之後就拍車尾:
便用常走的換乘大堂去東海道本線月台,不過去到月台時…:
走了,列車走了!沒辦法,只好等下班車吧。
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