90後環球小棧

事先聲明：由於本天（第四天）文章內容會以鐵路遊為主題，故行程上幾乎不會有（主要的）購物和旅遊點，敬請原諒。

八丁堀à渋谷à石神井公園à白金高輪à青物橫丁à青砥à森下à神保町à白金高輪à北千住à押上à原宿à日比谷à八丁堀

第十班列車(三田線)：白金高輪à三田(10:43)

上車的月台(南北線的在後面，之後便會有)：

很快的列車來到了，不過由於隔著一道門(當與南北線相連時才會有這個情況)，所以我不能拍列車的外貌，因此到三田站和神保町站才能拍到，故只能拍一下列車內部：

雖然白金高輪和三田很接近(下一個站便是)，不過我還有機會坐到，所以我只當這程是連接淺草線的便車。

三田站月台：

三田線列車(不太清楚，不好意思)：

三田站站牌：

要前往淺草線月台，只需走一小段路(約兩三分鐘)，然後上一段樓梯便到，非常方便，但苦了拿著行李的人(肯定累死)。

第十一班列車(淺草線)：三田à品川(10:50)

我到月台時車還沒有來，於是先拍月台：

此時，當我查看我的時間表時，發現我又回到正常時間：時間表裡寫著我要坐即將來到的列車，是巧合還是我坐得快呢?我記得坐西武有樂町線時我已經遲了一班車，可能因為之後的行程坐了前一班車吧。

站牌：

車來了，不過是對面的(列車是屬於京急的)：

車來了，這架是我要坐的(列車是屬於京成的)：

我的目的地(在京急)選在青物橫丁，是因為機場快特會停該站，不過這班不停(連京急蒲田都不停)，所以我要在品川站下車，然後等下一班車。不過這也很好，因為我可以在那裡拍一些照，順道為東京鐵路懶人包：大站篇找一些資料。

在車內：

路線圖：

品川站站牌：

發車信息：

月台：

第十二班列車(京急本線)：品川à青物橫丁(10:58)

在上面也提及過，列車不停青物橫丁，所以要坐這架普通車到那裡：

列車內部：

外面景觀隨拍：

過了兩個站，便到了青物橫丁。這個站真的是小站，看看：

青物橫丁站站牌：

大堂：

現在我要做的是走到對面月台回到品川，因為這裡是第二個調頭站，所以我要坐下一班車到品川，不是因為還沒有拍另一月台，而是因為列車的終點站是品川，我又要換下一班車才能到泉岳寺。(真不幸)

第十三班列車(京急本線)：青物橫丁à品川(11:04)

我即將要坐的列車，外型比剛剛坐的好：

你看，全都是去品川的：

列車內部：

差不多到品川了！

列車要走了。

又回到品川站(離開了大約15分鐘)，我又在站裡拍照：

照片中左側有一個月台，那是專門為從本站出發的列車使用，不過在非繁忙時間時不會使用，應該是因為只有京急Winds(直往三崎口和京急久里濱的列車，需額外付費)才會用到。

對面的車是去羽田機場的快車：

第十四班列車(淺草線)：品川à泉岳寺(11:13)

下一班我要坐的列車是快特，不能通往淺草線範圍，因此要換車。

那架列車外表很普通：

不過在裡面：

用平民價去坐特急級車廂，簡直是享受，只可惜下一個站便要下車，完全享受不到(只好留到坐新幹線那天)。

由於泉岳寺不是重點車站，所以沒有拍照，只拍了下車的景像和內部：

第十五班列車(淺草線+京成押上線)：泉岳寺à青砥(10:17)

其他話不說了，直接看列車內部吧：

上面寫著(淺草線+京成押上線)，是因為該列車會直通京成押上線，即不用下車便能換車；另外，我幸運的坐了特急列車，無需停押上至青砥的車站，不過…

當列車要去日本橋時，列車突然停下來。我也不知道什麼事，應該是信號有問題吧，車廂內有廣播，不過只說日文所以聽不明。此時，時間一分一分的過去，又脫離了時間表，所以沒辦法坐下一班機場快特(只有這種車才會在淺草線不停站)。終於，過了大約五分鐘車又再動了。

到了押上，表示我們正在東京天空樹下面，不過我不會在此下車，因為我又不在東京地下鐵的範圍(不過等一下我就可以出閘，為什麼?看後面就知道了)。之後我坐的車進入了京成押上線的範圍，我選在青砥站下車是因為特急列車(從押上開出)的下一站便是青砥，而且距離不遠，順道拍京成本線列車的照片。

到了青砥，我第一個印象是架空版旺角站(除了人流，那時真的很少)，因為旁邊便是京成本線的月台(北行)。大家看圖吧：

站牌：

我坐的列車，但因為離開了才會拍得不清楚(不好意思)：

拍完這層，我從樓梯走下去，然後在月台隨便拍照(我知道那些照片很無聊，不過當時車還沒來我沒事做啊，不要怪我)：

上面的一行就是我要坐的列車(幸好是快速)：

老實說，我也覺得這裡很暗，連我要坐的車都拍不好：

從南到北，都至少花了我半小時的時間，當時我的感覺只能用兩個字來形容：好悶。

還有，以下是今天整個旅程中各方位最遠的車站：

極東：石神井公園

極南：青物橫丁

極西：青砥

極北：北千住