到達閘口時飛機已經在等著我們：
有空就拍拍飛機，此時剛好拍到都柏林機場的兩大主場，Aer Lingus與Ryanair：
右手邊好像有什麼特別？
放大：
再放大：
原來是B757，這個型號我也是第一次親眼見到的！Aer Lingus的B757在2020年時已經退役了，服役時都是飛行美國航線為主，取而代之的會是既有的A330和新購的A321LR：
而在我們航班旁的飛機就是這架復古塗裝飛機：
Aer Lingus有自己的登機證設計，幸好都柏林機場不是像曼徹斯特那樣印個熱能感應紙就算：
這個設計只能算是普通，但跟英航和法荷航比已經好看了，你看至少還有顏色：
登機證背後：
1349，開始登機：
即將登上飛機了！裡面不知是什麼樣子的呢？
(棧主OS：不要裝了你小時候已經坐過一次了！而且還是去Belfast International Airport而且去程£0未包稅機票的！)
機艙內，跟眾廉航一樣都是清一色經濟艙：
Aer Lingus的短途線都是以A320為主，座位方面跟廉航一樣，但是跟KLM和SAS比較的話就會看到Aer Lingus完全沒有什麼商務艙優先艙的：
我的座位在11A，腿部空間不過不失...以廉航的標準來看：
航班編號：EI208/EIN208
機型：空中巴士 (Airbus) A320-200
註冊編號：EI-DEC (2004年6月出廠，2020年10月退役，後續不詳；退役時機齡16年，當年機齡11年 )
出發地：都柏林機場 / Dublin Airport (DUB) 14:15 (UTC+1)
目的地：曼徹斯特機場 / Manchester Airport (MAN) 15:10 (UTC+1)
飛行時間：0小時55分鐘
飛行距離：264km (Direct distance)
在起飛之前不如來點機上娛樂好了，Aer Lingus的短途線機上娛樂十分簡單，首先有安全指南：
然後就有機上雜誌：
等等Aer Lingus有去亞洲和澳洲！？
看清楚，是跟Etihad Airways共營而已。
那麼美國線呢？航線不多但是夠重要，反正可以在愛爾蘭預先清關，去到美國轉國內線又不用拿行李又不用再過TSA，我覺得已經足夠了：
到最後少不了歐洲線：
放大一點來看英國：
這本雜誌也有介紹如何在都柏林轉機：
然後，就沒有然後了。當時還是2015年，當然沒有什麼機上WiFi啦，AVOD就更不用想了，Aer Lingus鬼才有錢整這些有的沒的。
1410，飛機正式後推：
1421，準備起飛：
話說回來，這架飛機的引擎旁有個三葉草圖案，有點可愛：
1426，準備離開愛爾蘭島，朝向愛爾蘭海：
1443，準備下降了，都說了愛爾蘭距離英國很近很快就要降落了：
1453，我看見英國的土地了，不過今天英國北部的天氣好像又不太好似的。
1456，準備著陸：
1457，正式著陸！
又回到曼徹斯特機場，又見到很多久違的航空公司：
在我們身旁的又是easyJet：
1501，正式停好。這次會那麼好會用空橋下飛機嗎？
1506，我們要下飛機了！可是為什麼會向後走的呢？
(棧主OS：對了，Aer Lingus的A320座位就是長這樣的，很普通的全黑色皮椅。)
離開飛機前的最後倩影：
巴士接載所有乘客後就緩緩開車，此時又是近距離看飛機的環節：
近(？)距離看Terminal 2：
然後我又回到這裡：
這是什麼地方？看看這篇你就會明白的了：
【英國/飛行記錄 2015】 XMAS X15.2：easyJet初體驗：EZY134 (Belfast International -> Manchester)(09/01/2015)
再次提醒大家，從愛爾蘭進英國是不需要出入境的，雖然我也是當日才發現的：
找到行李猜等行李到來：
我們到達行李帶時行李早就上帶了：
拿到行李就跑去坐火車回Huddersfield了！正如我所說那樣，連海關都不用看。
航班編號：EI208/EIN208
機型：空中巴士 (Airbus) A320-200
註冊編號：EI-DEC (2004年6月出廠，2020年10月退役，後續不詳；退役時機齡16年，當年機齡11年 )
出發地：都柏林機場 / Dublin Airport (DUB) 14:15 (UTC+1)
目的地：曼徹斯特機場 / Manchester Airport (MAN) 15:10 (UTC+1)
飛行時間：0小時55分鐘
出發時間(後退計)：14:10 (-00:10)
出發時間(起飛計)：14:22 (+00:07)
抵達時間(著陸計)：14:57 (-00:13)
抵達時間(停泊計)：15:01 (-00:09)
飛行時間(離地)：0小時35分鐘
飛行距離：264km
PET系列後話：就這樣，我的大學最後一年就這樣開始了，同時我的暑假也正式完結了。
留言列表
愛爾蘭小棧 (2)
{{ article.title }}